这么好的生意，只要维持住逼格，那就和捡钱一样，不做是傻逼。
  反正就目前来看，大明也并没有向更西方扩张的源动力。
  中东那地方确实重要，油田就在哪里。
  但现在大明的内燃机还出于刚起步的阶段，对石油的需求量有，但并不高。
  就目前开发的南洋和西伯利亚的油田就已经足够使用了。
  中东的油田并不着急开发。
  比起油田来，大明对于煤炭的需求其实更高。髎
  现在大明到处都是蒸汽机，以及使用蒸汽机的工厂，煤炭的需求量是很惊人的。
  而大明在山西，河北，漠南漠北的煤炭开采量有很有限。
  为了解决这一问题，大明用一批军火，换到了安南北部的鸿基煤矿的开采权。
  还准备开采澳洲的煤矿，和西班牙人合作开发南美的煤矿等……
  当然了，并非是大明本土的资源不够。
  而是朱宏煜出于为未来的考虑，不想过渡开发本土资源，而是想尽可能的利用外部的资源来推动大明的发展。
  后黎朝那边根本不敢拒绝天朝爸爸的要求，西班牙人面对大明的霸权也只能是答应下来。髎
  澳洲就更不必说了，大明可不把澳洲上的土著当人看，他们的意见不重要。
  除此之外，就是大明在文教方面的发展。
  数年下来，大明的义务教育工作已经成功推广到了各省的省府，以及一些重要城市，规模十分的庞大。
  每年都在为朝廷提供大量的基础人才，以及产业工人，进一步推动大明的科技发展，为大明搭建更加完善的科学体系。
  图书馆项目更是进行的如火如荼。
  虽然书籍时有丢失和损坏，但这样的成本完全在朝廷可以接受的范围之内。
  大明的总体识字率上升到了四层左右，可谓是冠绝全球。髎
  还有就是国内的基建问题。
  在继连通南北的铁路干线开通之后。
  在累死数十万小日子以及三哥家的劳工之后，大明国内连通各省府的铁路网也是开通了大半。
  除去西南和山西等地由于地形缘故，还在用人命一点一点的推进之外，连通其他地方的铁路干线基本上都已经修通了。
  尤其是山东，河北，河南，关中等地形平坦的地方，铁路修起来是比较容易的。
  而江南地方虽然水网密布，又多丘陵，但江南有钱，工商业发达，费点力气也能修通。
  唯一比较困难的就是西南这种地形复杂，还没多少人口的地方，山西差不多也是一个道理。髎
  那大山真的是让人头皮发麻！
  至于说辽东，漠南漠北，以及西域和高原，都还在推进。
  这其中，辽东的铁路其实已经修的差不多了，很快就能竣工。
  漠南漠北地形还算平坦，就是冬天太冷没办法施工，所以进度比较慢。
  而西域则是由于气候问题，以及荒漠的问题，修起路来比较困难。
  而高原……
  高原是真没办法修！髎
  高原冻土和缺氧的气候是真的要命。
  倒不是朱宏煜舍不得小日子和三哥家的劳工去死，而是那地方堆人命也没用。
  技术不到位，说修不通就是修不通。
  朱宏煜对此是真的没办法，他为了解决高原的民生问题，只能是着手从高原上移民。
  将高原上的藏民移民到别的地方去安置。
  而高原上则是尽量只保留一部分入拉萨谷地这样的重要地区，并在当地驻军，确保大明对高原的实际控制。
  除此之外，就是大明朝廷的官道水泥化，柏油化改造工程了。髎
  别的不敢说，最起码汉地连通省府的官道都进行了水泥化改造。
  甚至不少地方都铺上了柏油路。
  江南等富裕的地方，甚至地方自己花钱把路直接修到了村里。
  大明的狗大户们虽然比较吝啬，但在家乡修桥铺路的事情，大多人都是舍得花钱的。
  大明在动用了大量的人力物力之后，对黄河大堤的治理也是有了成效。
  这几年，黄河已经极少决口了。
  那些经常决口的地方，已经全部变成了水泥钢筋的大堤，相当的坚固。髎
  估计用炸药都炸不开！
  还有就是朝廷对地方的水利设施的改造和建设等工程。
  在朝廷的治理下，大明地方的水利设施基本上焕然一新，确保大明地方对天灾能有一定的抵抗和调控之力。
  明末时候崇祯年之所以会爆发那么大规模的农民起义，除去天灾之外，人祸也是重要因素之一。
  朝廷的财政崩溃，致使地方的水利设施损坏后无人修缮，一但爆发天灾，如干旱洪涝之类的，地方连个最基础的调控能力都没有，可不就庄稼大范围绝收了吗？
  而现在的大明却是将地方的水利设施进行了大规模的修缮。
  多了不敢说，最起码可以保证，即使发生了天灾，也不会直接到了颗粒无收的地步。髎
  朱宏煜深吸一口气，合上了报告，脸上是肉眼可见的满意之色。
  在他看来，这些年大明朝廷发展的还是不错的。
  民间已经有不少人自发的称呼现在为光复盛世了。
  要知道，这是底层百姓自发的感慨，不是士绅阶级对统治者的吹捧，也不是满清的“康乾盛世”那种统治者自己的自吹自擂。